Прогнозується, що протягом наступних п’яти років понад 50% акумуляторів електромобілів у всьому світі можуть виготовлятися з використанням побічних продуктів лісу. Це перетворення набуває особливої актуальності завдяки інноваціям, які розробляє новозеландська компанія CarbonScape, що спеціалізується на переробці деревної тріски у синтетичний графіт. За прогнозами, до 2030 року понад половина світового попиту на графіт для електромобільних батарей може бути задоволена біографітом, що виробляється з лісових відходів.
Генеральний директор CarbonScape, Іван Вільямс, зазначає: “Використовуючи лише 5% побічних продуктів лісової промисловості з Європи та Північної Америки, ми можемо задовольнити половину загального прогнозованого світового попиту на графіт для електромережевих батарей та акумуляторів електромобілів”.
Ця трансформація стає особливо важливою в умовах дефіциту графіту, який наразі досягає 777 000 тонн. Компанія отримала фінансування в розмірі 18 мільйонів доларів США від фінського лісового гіганта, а також від виробника акумуляторів Amperex Technology Ltd (ATL) для комерціалізації виробництва акумуляторів, які працюють на деревній трісці.
В останні місяці виробники електромобілів, включаючи Tesla, посилюють пошуки альтернативного джерела графіту, оскільки вони хочуть зменшити залежність від китайських постачальників і уникнути можливих проблем з постачанням, які можуть виникнути у зв’язку зі спадом китайської літій-іонної енергетики.
За словами Вільямса, використання біографіту, який отримують з відходів лісу, є набагато екологічнішим рішенням порівняно з традиційним виробництвом графіту. Він пояснює: “Традиційне виробництво синтетичного графіту використовує вугільне паливо, таке як кам’яновугільна смола та нафтовий продукт, що призводить до викидів 35 тонн еквіваленту вуглекислого газу на кожну тонну виробленого графіту”.
Використання лісових відходів не лише дозволяє уловлювати вуглець, але й надає додаткової вартості лісовим продуктам, які в іншому випадку б викидалися. Вільямс робить такий висновок: “Це означає, що наша технологія може усунути еквівалент 2,7 тонн вуглецю на кожну тонну виробленого біографіту, зменшуючи екологічний слід і сприяючи кліматичній стабільності”.
Біографіт також може вироблятися ближче до акумуляторних заводів, що дозволяє скорочувати транспортні відстані і зменшувати викиди CO2. Вільямс підкреслює: “Ми можемо розмістити виробничі підприємства поблизу виробників акумуляторів та елементів, а також електромобілів, що сприятиме безпеці ланцюга постачання і забезпечить додаткові переваги для навколишнього середовища”.
Ці інновації в сфері електромобілів свідчать про суттєвий крок до зеленої технології та демонструють важливість використання відновлюваних джерел енергії та виробництва, що екологічно безпечне для навколишнього середовища.