У ХХІ столітті конкурентоспроможність вимірюється не лише прибутком. Вона дедалі частіше визначається здатністю компанії зменшувати власний вуглецевий слід – сумарний обсяг парникових газів, що утворюються внаслідок її діяльності. Для лісової галузі це особливо актуально: деревина є відновлюваним ресурсом, але її заготівля й транспортування залишають помітний кліматичний відбиток.
На цьому тлі латвійська державна лісогосподарська компанія «Latvijas valsts meži» (LVM) демонструє приклад того, як інженерна логіка, цифрові рішення й системне мислення можуть змінити правила.
Масштаб задачі: десятки мільйонів комбінацій
Щороку LVM постачає деревну продукцію приблизно 200 клієнтам по всій Латвії. Лісозаготівля здійснюється орієнтовно на 30 000 лісосіках. Сукупно середній обсяг становить близько 7,1 млн м³ деревини на рік.
Але сухі цифри – лише верхівка айсберга. За ними стоїть складний механізм планування:
- визначення оптимального місця вирубки для конкретного продукту;
- врахування договірних умов із сотнями клієнтів;
- логістика перевезень з урахуванням відстаней;
- погодні ризики та сезонні обмеження;
- стабільність обсягів постачання.
У процесі планування формуються десятки мільйонів можливих комбінацій. Кожна з них – потенційний сценарій виробництва й доставки. Вибір найкращого варіанту без цифрової оптимізації фактично неможливий.
Від ідеї до алгоритму
Робота над новим рішенням стартувала у 2024 році. До процесу долучилися кілька структурних підрозділів LVM: фахівці з ланцюга поставок, лісозаготівлі та бізнес-системних рішень.
Ідея полягала не лише в технічному вдосконаленні – йшлося про перебудову логіки прийняття рішень.
Найскладнішим викликом стала робота з потоками даних. Інструмент мав враховувати:
- змінні умови лісозаготівлі;
- варіанти транспортування;
- погодні фактори;
- договірні зобов’язання щодо стабільності обсягів;
- мінімізацію залишків продукції на ділянках.
Попередні підходи довелося переглянути: спростити алгоритми, автоматизувати передачу даних між процесами та синхронізувати роботу підрозділів. Фактично мова йшла про створення єдиної цифрової екосистеми управління виробництвом і логістикою.
Цифри, що говорять самі за себе
Після впровадження рішення на початку 2025 року результати стали відчутними:
- на 8% скорочено відстань транспортування деревини;
- зекономлено 4,8 млн євро;
- викиди CO₂ під час транспортування зменшено в середньому на 10%.
Це не косметичні зміни, а системний ефект. Оптимізація логістики означає менше пального, менше перевезень, менше зношування техніки – і, відповідно, менший кліматичний вплив.
У цьому випадку економічна вигода й екологічна відповідальність не конфліктують, а підсилюють одна одну.
Лісова галузь у новій парадигмі
Довгий час інновації в лісовому секторі асоціювалися переважно з новою технікою або методами заготівлі. Сьогодні ж ключова конкурентна перевага переміщується у сферу даних, алгоритмів і системної аналітики.
Оптимізація ланцюга поставок – це не лише питання витрат. Це:
- зменшення навантаження на дорожню інфраструктуру;
- підвищення передбачуваності постачання;
- зниження кліматичних ризиків;
- посилення довіри з боку партнерів і клієнтів.
Для компаній, що працюють з великими обсягами сировини, саме логістика часто є найбільшим джерелом викидів. Тому скорочення транспортної складлвлї – один із найефективніших інструментів досягнення кліматичних цілей.
Інновація як безперервний процес
Попри вже досягнуті результати, в LVM наголошують: робота над інструментом триває. Алгоритм удосконалюється, адаптується до нових умов і викликів.
І це, мабуть, головний урок латвійського прикладу: інновація – не разовий проєкт, а культура управління.
У світі, де боротьба зі зміною клімату стає частиною економічної стратегії, лісова галузь може бути не лише постачальником ресурсів, а й лабораторією сталих рішень.
Оптимізація ланцюга поставок деревини – це не просто про логістику. Це про відповідальність. Про здатність бачити систему в цілому. І про розуміння того, що шлях до зменшення вуглецевого сліду починається з точного розрахунку кожного кілометра.
Джерело: Огляд підготовлено відділом аналітики у лісовій галузі ДП «ЛІАЦ» на основі матеріалів з офіційного веб-сайту АТ «Latvijas valsts meži» та знаходиться за посиланням https://www.lvm.lv/jaunumi/7865-inovacijas-lvm-koksnes-piegades-kedes-optimizacija (дата доступу 13.02.2026)